30 Aug 2019 14:11 Российская государственная Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) обещает продавать новый лайнер МС-21, летный экземпляр которого был представлен на авиашоу МАКС-2019 под Москвой на этой неделе, на 20% дешевле конкурентов Boeing и Airbus, сказал журналистам в среду гендиректор Иркута Равиль Хакимов.
"Я внимательно изучил все существующие цены, исходя из тех источников, которые у меня имеются - цена на 20% в среднем ниже прямых конкурентов. Возьмите каталожную цену Boeing и Airbus и методом простых арифметических действий получите цену", - сказал Хакимов.
Новый российский среднемагистральный пассажирский лайнер МС-21 на 130-211 мест Россия позиционируют как конкурента Boeing 737 и Airbus А320.
Сейчас у ОАК есть 175 твёрдых заказов на МС-21, в том числе 50 от крупнейшего российского авиаперевозчика - Аэрофлота.
На МАКСе разработчик и будущий производитель лайнеров корпорация Иркут, входящая в ОАК, подписал соглашения на покупку пяти самолётов с авиакомпанией Якутия, 10 - с казахстанской Bek Air и ещё пяти - с неназванным заказчиком, сказал Хакимов.
Соглашение о покупке ещё 35 самолетов с Аэрофлотом планируется перевести в твёрдый контракт до начала 2020 года, сказал он.
Первые поставки МС-21, совершившего дебютный полет в 2017 году, запланированы на вторую половину 2021 года, сказал Хакимов.
Мощность производственной линии в Иркутске составит более 70 самолётов в год, при необходимости ее можно довести до 100.
По оценке ОАК, до 2038 года потребность в самолётах такой же размерности, как МС-21, оценивается в 30.000 в мире и 1.000 в России.
Со времен СССР Россия разработала и освоила производство только одного самолета - регионального Sukhoi Superjet 100, который не пользуется коммерческим успехом.
Источник: https://www.tinkoff.ru/invest/news/260793/
