20 Mar 2019 21:50 Портал "Australian Aviation" 19 марта 2019 года опубликовал статью «The Russians are coming».
На данной странице приводится русский перевод

Русские идут

Успешно совершил свой первый полёт третий опытный образец самолёта Иркут МС-21, который по утверждениям России более чем способен достичь уровня Эйрбаса и Боинга.
Россия представляет своего конкурента Airbus-у и Boeing-у
Первый Иркут МС-21, который будет оснащён пассажирским салоном, совершил успешный 90-минутный полёт. Данный самолёт - это третий прототип поднявшийся в воздух; не прошло ещё и двух лет с момента первого полёта первого образца самолёта в мае 2017 года.
МС-21, замышлявшийся как прямой конкурент A320neo, видится обладающим определённым потенциалом и против 737 MAX, в частности MAX 8.

Производитель «Иркут», один из филиалов Объединённой Авиастроительной Корпорации (ОАК) - аэрокосмической и оборонной корпорации основным владельцем которой является российское правительство - официально объявил о том, что МС-21 будет как дешевле при покупке, так и экономичнее в эксплуатации нежели аналогичные модели Эйрбаса и Боинга.
Есть две модели МС-21. МС-21-200 должна будет вмещать около 150 кресел, а модель МС-21-300 (представленная последним, третьим прототипом) будет вмещать 175 пассажиров. В обоих случаях расчёт для двухклассной компоновки салона.
Силовая установка будет по выбору: российский ПД-14 от «Авиадвигателя», либо PW1400G от «Pratt & Whitney».
Начало сертификации в Европейском агентстве авиационной безопасности уже стартовало в этом году с расчётом полностью закончить сертификацию в EASA в следующем году.
После всего вышесказанного, нужно признать, что лайнеру может предстоять борьба за заказы в свете геополитического сопротивления и соображений в отношении техобслуживания.
В ноябре прошлого года «Forbes» ссылался на отчёт консультационной фирмы «Air Insight», утверждавший: “Ключевым элементом экспортных продаж будет преодоление относительно плохой репутации русских самолётов с точки зрения сервиса и техподдержки.”
Во-вторых, геополитические факторы оборачиваются против России, препятствуя как экспорту продукции, так и давя с помощью экономических санкций.
Всё же «Air Insight» предположила, что «Иркут» сможет достичь поставленных целей продажи более 1 тысячи лайнеров за последующие 20 лет, большая часть из которых будет продана в России и других бывших республиках СССР.
Источник (на английском языке): https://australianaviation.com.au/2019/03/the-russians-are-coming/