Прототип российского узкофюзеляжного самолета МС-21-300 совершил первый полет с убранным шасси, сообщает разработчик типа — корпорация "Иркут". Полет состоялся 19 июня. "Это позволяет начать отработку новых, более сложных режимов летных испытаний", — заявил президент корпорации Олег Демченко. В частности, уборка шасси позволяет приступить к испытаниям во всем диапазоне скоростей и высот.
Летная программа МС-21-300 стартовала 28 мая. Тогда прототип проверили на устойчивость и управляемость, была также проверена управляемость двигателей. В ходе второго полета, который состоялся 14 июня, протестировали взлетно-посадочные характеристики МС-21-300 и оценили работоспособность его систем. Третий полет прошел 15 июня. Тогда у машины расширили диапазон режимов полета и изучили изменение конфигурации механизации крыла от взлетной до крейсерской.
Проверки проходит прототип с американскими турбовентиляторными редукторными двигателями Pratt & Whitney PW1400G. Самолет рассчитывают сертифицировать по российским стандартам в 2019 г., по европейским — в 2020 г. Позже тип получит двигатели российской разработки ПД-14.
После МС-21-300, способного вмещать 163–211 пасс., на рынок выведут укороченную версию — МС-21-200 (132–165 пасс.).
Источник: http://www.ato.ru/content/prototipu-ms-21-otkryli-dorogu-k-uskoreniyu-poleta
