08 Apr 2013 21:49 Проводились работы по разработке РКД на планер и системы самолета МС-21-200, в том числе по разработке электронных компоновок, принципиальных и структурно-интерфейсных схем самолетных систем, электронного макета самолета и консоли крыла, директивной нормативно-технологической документации, программ испытаний, спецификаций, предварительных 3-D моделей, габаритных и установочных чертежей.
В процессе проведения работ разработаны принципиальные схемы системы электроснабжения переменным и постоянным током, гидравлической системы, установки ВСУ, комплексной системы кондиционирования воздуха, нейтрального газа, системы электронной индикации, системы измерения воздушных параметров, инерциальной навигационной системы, дальномера DME, автоматического радиокомпаса, радиовысотомера, многорежимного приемника навигации и посадки, радиотехнической системы навигации по маякам VOR, спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС, метеонавигационной РЛС, самолетного ответчика, системы предупреждения столкновений в воздухе (TCAS), системы предупреждения столкновения с землей, радиостанций, противообледенительной системы крыла, противопожарной, комплекса бортового оборудования.
Разработаны спецификации и сертификационные материалы по комплексу бортового оборудования (КБО) самолета МС-21 по результатам макетной комиссии, предварительной оценки конструкции (PDR), процесса валидации требований, принятия решения о реализации функции управления информацией и функции электронного портфеля летчика в рамках вычислительного крейта системы ИМА и отдельных индикаторов.
Разработаны структурно-интерфейсные схемы гидравлической системы в составе СУОСО, ВСУ, установки ВСУ, СКВ, САРД, системы охлаждения, системы регулирования температуры, системы отбора воздуха, системы обнаружения утечек, СНГ, бортового оборудования, ПОС ВЗ и крыла в составе СУОСО, СПЗ.
Для проведения прочностных расчетов разработаны конечно-элементные модели отсеков фюзеляжа, оперения, центроплана, пилона.
Разработаны комплекты документации для проведения эскизного проекта по ВСУ, КСКВ, системе нейтрального газа, КСУ, ПОС, включающие спецификации и описание систем, спецификации и описание компонентов систем, 3D модели компонентов систем, перечень ICD, план управления рисками, прочностные, тепловые, гидравлические и другие расчеты компонентов систем, анализ надежности, план управления качеством, документы по организации послепродажного обслуживания.
Разработаны электронные компоновки отсеков фюзеляжа (Ф1, Ф3, Ф4, Ф5), оперения, пилона, пассажирских, аварийных и грузовых дверей, центроплана, систем самолета: генерирования электроэнергии, гидравлической, ВСУ, КСКВ, нейтрального газа, КСУ, БРЭО, ПОС, противопожарной, принципиальные и структурно-интерфейсная схемы КСУ, электронный макет самолета (ревизия В), электронные модели вспомогательных поверхностей внутренней конструкции планера (Ревизия В).
Разработана нормативная документация в части обеспечения реализации технических требований по цифровому проектированию - стандарты по управлению проектированием: «Порядок управления электронным макетом в системах СУДП и NX», «Требования к электронной модели изделия МС-21 на этапе рабочего проектирования», «Требования к электронной модели изделия из ПКМ на этапе рабочего проектирования», «Обозначения условные графические и буквенно-цифровые в электрических схемах», «Порядок хранения конструкторской документации в электронном виде под управлением системы TeamCenter», «Электронные модели трубопроводных соединений. Общие требования. Порядок разработки», «Положение по ведению электронного архива КД». Приобретено, доработано и внедрено программное обеспечение на системы автоматизации проектирования и технологического обеспечения проектирования, системы для моделирования нестационарной динамики, квазистатики и быстротекущих процессов для проведения проектировочных прочностных расчетов, системы по работе с электронными моделями поставщиков систем, системы прочностных расчетов ANSYS, 1-ой очереди системы управления требованиями, системы внестаночного контроля управляющих программ, системы анализа эксплуатационной технологичности, системы разработки и оформления чертежей.
Выполнены расчеты на прочность консоли крыла, включающие определение НДС в элементах конструкции консоли крыла, расчетные характеристики материалов, исходные данные по конструкции стыка крыла и центроплана, проектировочный расчет на прочность, анализ уточненных массово-центровочных данных (МЦД) конструкции консоли крыла, расчет массово-инерционных характеристик (МИХ) конструкции консоли крыла по отсекам, определение жесткостных характеристик консоли крыла и оси жесткости, расчет флаттера и определение характеристик статической аэроупругости консоли крыла, оценку НДС от виброакустических нагрузок на конструкцию консоли крыла.
Разработана РКД консоли крыла из ПКМ (часть 1 Технического проекта), включающая электронный макет конструкции крыла (ревизия 2), конечно-элементные модели консоли крыла и расчеты на прочность.
Выпущены перечни ПКИ, стандартных изделий и материалов, в том числе материалов и полуфабрикатов для деталей самолета МС-21 с длительным циклом изготовления и перечень стандартных изделий.
Разработана документация для проведения защиты эскизного проекта по системам: генерирования электроэнергии, гидравлической, очистке лобовых стекол, комплексным потолочным пультам (КПП), внешнего светотехнического оборудования, противопожарной. Получены заключения ФГУП ГосНИИ «Аэронавигация» и ЛИИ-ЦС по материалам эскизного проекта «Бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО) самолета МС-21».
Выпущены технологические документы на изготовление и сборку крыла (часть 1) в соответствии с перечнем НТД, определяющие процессы изготовления изделий из ПКМ, перечень СНО и инструмента, необходимых для эксплуатации и ТО, схема нивелировки консолей крыла, рекомендации в перечень типовых технологий контроля конструкции в эксплуатации и предложений в Перечень средств наземного контроля, схема технологических и эксплуатационных люков консоли крыла.
В части выполнения подготовительных работ по летным испытаниям самолета МС-21 разработаны схема аварийного покидания при проведении летных испытаний, проект перечня измеряемых параметров, отчет и техническое задание по формированию облика комплекса измерений, передачи данных и обработки параметров испытаний и проекты программ летных испытаний, в том числе, по отработке выполнения первого вылета и предварительных испытаний самолета МС-21-200 №01, в части заводских предварительных наземных и летных испытаний самолета МС-21-200 № 02, по выполнению специальных сертификационных заводских наземных и летных испытаний самолета МС-21-200 на больших углах атаки и определению летно-технических и взлетно-посадочных характеристик и характеристик устойчивости и управляемости, маневренности самолета, определению в полете и идентификации коэффициентов аэродинамических сил и моментов. Разработаны проекты программ по проведению специальных сертификационных заводских наземных и летных испытаний самолета МС-21-200 №01 по определению аэродинамических характеристик с имитаторами льда и специальных летных испытаний самолета МС-21-200 в условиях низких температур наружного воздуха и заводских наземных и летных испытаний силовой установки самолета МС-21.
Разработаны перечень наиболее ответственных агрегатов планера самолета МС-21-200 для проведения изолированных прочностных испытаний и перечень макетов, фрагментов и образцов самолета МС-21 для испытаний на внешние воздействующие факторы. Разработаны Технические задания на стенды статических испытаний и для испытаний на усталостную прочность и живучесть планера, испытаний механизации композитного крыла, кессона крыла, на стенды для проведения частотных испытаний, на стенд испытаний ПОС крыла и пожарной защиты грузового отсека, на стенд динамических испытаний кресел, стенд бортового оборудования.
Разработан перечень элементов и агрегатов из ПКМ самолета МС-21 для статических, ресурсных, жесткостных и климатикопрочностных испытаний. Разработанный перечень содержит элементы и агрегаты, относящиеся как к органам управления (закрылки, рули, элероны), так и крупноразмерным частям самолета, а также возможные режимы их климатикопрочностных статических и ресурсных испытаний.
Разработаны проекты Технических заданий на испытания изолированных кессонов крыла на основе геометрических и весовых характеристик объекта испытаний, анализа проекта программы прочностных испытаний, анализа на настоящий момент экспериментальной базы – зала статических испытаний в ЦАГИ, а также анализа наличия в лаборатории ЦАГИ испытательного оборудования и средств измерений.
Разработаны проекты типовых программ климатикопрочностных испытаний элементов и агрегатов из ПКМ самолета МС-21, предназначенных для обеспечения прочности конструкции элементов и агрегатов из ПКМ. Целью испытаний являются:
- экспериментальное подтверждение прочности конструкции;
- экспериментальная оценка характеристик и свойств конструкции киля из ПКМ;
- подтверждение выбора рациональных конструкторских решений;
- экспериментальное определение жесткостных характеристик конструкции киля и стабилизатора;
- подтверждение выбора уровней расчетных напряжений;
- отработка и апробация методик расчета для ПКМ агрегатов и элементов;
- отработка типовых ремонтов, методов контроля.
Для изготовления деталей, узлов и агрегатов планера самолета разработан перечень технологической документации, включающий:
- Технические условия на изготовление и сборку фюзеляжа, на изготовление конструкций хвостового оперения и балок пола из полимерных композиционных материалов самолета МС-21;
- Производственные инструкции на выполнение высокоресурсных герметичных соединений заклепками, на изготовление монолитных первичных конструкций самолета из препрегов, на выполнение отверстий в конструкциях из высокопрочных ПКМ, на изготовление носового радиопрозрачного обтекателя, вторичных сотовых конструкций, на механическое «зеркальное» фрезерование обшивок, на выполнение высокоресурсных и высоконагруженных болтовых соединений;
- Технологические инструкции на приготовление и применение герметиков, на склеивание дублеров с обшивками, на внешнюю окраску эмалями и пр.;
- Технические требования на импортные материалы: герметики, клееную пленку, углеродную ленту, лакокрасочные покрытия, сотовые наполнители, стеклянную ткань;
- Методики на испытания и контроль герметиков, полуфабрикатов, полимерных композиционных материалов и конструкций на их основе.
Разработана нормативно-техническая документация, устанавливающая:
- рекомендации и требования при разработке конструкторской документации на металлические детали, изготовленные механообработкой;
- комплекс технических требований для разработки конструкции сварного высокоресурсного трубопровода из алюминиевых и титановых сплавов, нержавеющих сталей с применением унифицированных элементов;
- рекомендации и требования противокоррозионной защиты при разработке конструкторской документации;
- последовательность изложения и типовые формулировки технических требований на электронных моделях деталей и сборочных единиц.
Разработаны технические требования на импортные ПКМ, функциональные материалы и лакокрасочные материалы, определяющие:
- состав систем лакокрасочных покрытий для окраски внешних поверхностей металлических деталей, деталей из углепластиков и радиопрозрачных деталей из композиционных материалов (стеклотекстолитов);
- требования к углеродной ленте, пропитанной эпоксидным связующим и полимерным композиционным материалам на ее основе, применяемым для изготовления монолитных силовых и сотовых конструкций самолета МС-21;
- требования на поставку и входной контроль усилителя адгезии PR184.
Разработан проект плана квалификации материалов (общая квалификация), определяющий перечень необходимой документации для проведения квалификационных испытаний, сроки её разработки, сроки проведения квалификационных испытаний для металлических и неметаллических материалов, сроки разработки и выпуска ТУ и ТИ.
В связи с принятием решения об ускорении работ по самолету МС-21-300 разработаны электронные компоновки отсеков фюзеляжа (Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5), оперения, пилона, пассажирских, аварийных и грузовых дверей, центроплана, пассажирского салона самолета МС-21-300.
Разработаны электронные модели поверхностей самолета: поверхность фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф4А, Ф5, пилона мотогондолы, стабилизатора, рулей высоты и направления, центроплана, консоли крыла, а также чертежи и схемы самолета МС-21-300.
Разработанные материалы обеспечивают формирование Технического лица самолета и являются исходными данными для дальнейшей разработки и выпуска рабочей конструкторской документации на самолет МС-21-300.
http://www.minpromtorg.gov.ru/ministry/fcp/employer/avia/12
-- Добавлено в 20:52 --
оттуда же
В рамках разработки крыла из композиционных материалов для перспективных гражданских самолетов проводились исследования технологии производства изделий из композиционных материалов, проверка конструктивно-технологических решений, прочностные испытания прототипа кессона крыла и конструктивно-подобных элементов, разработка норм и сертификационных требований в обеспечение разработки и изготовления крыла из полимерных композиционных материалов для перспективной гражданской авиационной техники, в том числе в целях отработки технологии производства силовых конструкций изделий из КМ велись исследования вариантов применения инфузионной технологии, разработка предложений по организации технологического процесса, исследование вариантов механообработки, технологий неразрушающего контроля и подготовка проектов технологических рекомендаций для изготовления элементов конструкций из ПКМ. Осуществлялась отработка и внедрение технологии автоматической выкладки сухого наполнителя при изготовлении изделий из КМ методом вакуумной инфузии, проводился технико-экономический анализ процессов автоматической и ручной выкладки сухого материала при создании преформ для переработки методом вакуумной инфузии, разработка технологических процессов и технических требований к выкладочному оборудованию и обеспечение начала изготовления узлов и деталей опытной выкладочной машины. Велась разработка нормативно-методических материалов обеспечения изготовления, испытаний и сертификации конструкций из ПКМ, в том числе исследования по методикам оценки конструкций из ПКМ, рекомендациям по типовым конструкторско-технологическим решениям и конструктивно-силовым схемам, прочностным испытаниям конструктивно-подобных элементов и прототипа кессона крыла для формирования нормативно-методического обеспечения разработки конструкций из ПКМ, рекомендациям по расчету и испытаниям элементов конструкций из КМ, разработке НД «Расчетные условия» и формированию первой очереди нормативной базы для материалов и конструкции планера из ПКМ. Проводились работы по созданию информационной системы по расчетным характеристикам материалов.
Поделиться в социальных сетях:
