Центральный аэрогидродинамический институт им. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) готовит к ресурсным испытаниям кессон стабилизатора узкофюзеляжного самолета МС-21-300 (изготовлен из композиционных материалов на ОНПП "Технология" и собран на заводе "Авиастар-СП"). Элемент доставили в ЦАГИ 1 августа, рассказали на предприятии.
Начало тестов запланировано на конец этого месяца. Перед этим кессон пройдет ультразвуковой контроль, а затем на него "нанесут необнаруживаемые визуально ударные повреждения и подвергнут циклическим нагрузкам в объеме, значительно превышающем проектный ресурс". После на изделие нанесут типовые повреждения, на части которых произведут типовые ремонты. Далее конструкцию подвергнут циклическим нагрузкам, эквивалентным 60 тыс. полетов, после чего проверят необходимый уровень остаточной прочности конструкции.
Затем кессон стабилизатора с повреждениями и типовыми ремонтами подвергнут максимальным нагрузкам вплоть до полного разрушения. Целью тестов станет "подтверждение проектного ресурса кессона стабилизатора в 60 тыс. полетов".
Ранее сообщалось, что ЦАГИ завершил сертификационные статические испытания кессона стабилизатора МС-21-300. На предприятии сообщали, что итоги тестов подтвердили верность расчетов относительно несущей способности кессона. Тогда же были проверены возможности элемента оперения после получения ударных повреждений.
Эксперты отмечают, что так как при создании перспективного самолета МС-21 используется новая конструкция, то может возникнуть необходимость дополнительной проверки элемента.
Выкатка прототипа МС-21-300 состоялась в июне на заводе корпорации "Иркут". Летные тесты машины начнутся до конца года.
Источник: http://www.ato.ru/content/cagi-ispytaet-kesson-stabilizatora-ms-21-na-prochnost
