08 Apr 2013 21:19 Предприятие изготовит 180 шифров полуфабрикатов для крыла и более 20 - для шасси самолета МС-21.
Как сообщили "Уралинформбюро" в ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА", такой заказ поступил в последние дни 2011 года от ЗАО "АэроКомпозит".
Планируется, что МС-21 займет место в отечественных авиапарках, освободившееся после выхода на "пенсию" Ту-154 и Ту-204. Российская модель также будет конкурировать на международном рынке с крылатыми машинами производства Boeing и Airbus.
Крыло нового лайнера будет выполнено из композитных материалов. Применение вакуумно-инфузионной технологии позволит снизить вес самолета по сравнению с машинами предыдущих поколений на 15% и, как следствие, увеличить дальность полета.
В 2012 году ВСМПО поставит титановые поковки для крыльев шести новых МС-21. "АэроКомпозит" их проработает до готовых деталей. В 2013 году начнется сборка узлов, а еще спустя год пройдут первые летные испытания новой машины.
А это что такое и как оно позволит снизить вес самолета?
barza ответил: Вакуумная инфузия. Это технология производства композиционных материалов (углепластика и стеклопластика). К примеру, стекломатериалы в вакууме пропитываются смолой, и получается стеклопластик.
Углепластик и стеклопластик легче и прочнее алюминиевых сплавов, но углепластик уязвим к точечным ударам, поэтому фюзеляж из него лучше не делать. Благодаря прочности углепластика, крылья МС-21 будут удлинёнными, что уменьшает аэродинамическое сопротивление
Поделиться в социальных сетях:
