16 Dec 2015 15:09 В трансзвуковой аэродинамической трубе, установленной в Центральном аэрогидродинамическом институте им. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), продули уменьшенную модель узкофюзеляжного самолета МС-21-200 — укороченной версии МС-21-300. Как сообщают в институте, испытания прошли в ноябре.
По словам замначальника отделения аэродинамики самолетов и ракет ЦАГИ Сергея Скоморохова, продувка продемонстрировала "высокий уровень аэродинамического совершенства" воздушного судна.
В отличие от базовой версии МС-21-300, способной вместить 160–211 пасс., вместимость МС-21-200 составляет 130–176 кресел. Предполагается, что самолет оснастят турбовентиляторными двигателями ПД-14А тягой 12,5 т, которые планируется создать на базе ПД-14.
Ранее сообщалось, что разработка конструкторской документации для укороченного варианта должна закончиться в 2015 г. Также говорилось, что первый полет запланирован на октябрь 2018 г., российская сертификация — на сентябрь 2019 г., европейская — на 2020 г. Сроки ввода МС-21-200 в коммерческую эксплуатацию — декабрь 2019 — начало 2020 г.
Что касается МС-21-300, то в декабре ожидается первый показ его прототипа.
Интересно бы посмотреть потребности к ВПП впрочем у МС-21.
Если скажем базовая модель требует 2000 метров, то 200-ке по идее должно хватать 1700 метров. А 200-ке LR 2500 метров.
Странно что делая задел на 200-ку не делают его сразу же на 200LR
На мой взгляд, лучше вкладываться в МС21-200 чем развивать SSJ с большой вместимостью.
Самолёт более совершенный получиться
И компонентов отечественных больше будет
В целом хорошая новость
Да и то и другое не особо покупать будут. Просто МС-21-200 получается из МС-21-300 элементарно, а SSJ SV из SSJ100 получается весьма большим объемом переделок. В этом плане Мс-21-200 интересней. Хотя SSJ SV думаю покупать будут всеж получше. Я как бы не очень понимаю кому МС-21-200 нужен. Ну если он с коротких полос будет взлетать, то может оно где-то и надо (хотя зачем в таком случае движок так дефорсировали). На его базе МС-21-200LR в принципе получается неплохая машина - мало кому нужно, но в своей очень очень узкой нише как-то поинтересней арбуза. Учитывая что каких-то больших вложений в МС-21-200 созданного на базе МС-21-300 думаю не будет ну в принципе может и не лишне оно.