04 Dec 2015 06:59 Холдинг "Технодинамика" (прежнее название — "Авиационное оборудование") провел предварительные испытания опытных прототипов системы пожарной защиты (СПЗ), разработанной для перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21, сообщает госкорпорация "Ростех", в состав которой входит холдинг. Сертификация системы намечена на 2017 г.
Испытания проходили на уфимском предприятии "Молния" и на подмосковной площадке "Респиратор". В первом случае проверялась работа блока управления, во втором — подсистемы пожаротушения.
Разработка СПЗ, участие в которой приняла американская корпорация Curtiss-Wright, началась в 2013 г. по заказу Минпромторга. Утверждается, что от аналогов на российском рынке она будет отличаться сниженной на 15% массой. Расчетный жизненный срок системы составляет 30 лет, 80 тыс. летных часов или 60 тыс. циклов.
Несмотря на то что система пожарной защиты создавалась под МС-21, она подойдет для установки на другие типы самолетов, в том числе региональные и широкофюзеляжные. Не исключено, что может быть создан вариант для вертолетов. Как пояснили в Ростехе, гибкость обеспечивает модульный принцип, по которому построена система.
Помимо СПЗ контракт с Минпромторгом предусматривал, что "Технодинамика" разработает для МС-21 еще три системы: аварийную кислородную (защита экипажа при разгерметизации и задымлении), систему нейтрального газа (защита от возгорания топлива) и систему приводов управления механизацией крыла и рулевыми поверхностями.
Ранее сообщалось, что "Технодинамика" занялась созданием новых систем для МС-21 после того, как пул поставщиков для этого типа был сформирован. В частности, предусматривалось, что СПЗ для этого типа будут разрабатывать французская компания L'Hotellier и американская Hamilton Sundstrand.
Выкатка первого прототипа МС-21 в версии МС-21-300 на 160 кресел запланирована на 2015 г. Коммерческая эксплуатация должна начаться в 2018 г. Производитель самолета — корпорация "Иркут" получила на новое ВС почти 300 заказов.
Молодцы!
- все еще запланировано? На 29 декабря?