Последние сообщения
Из категорий:
page 1123...next »
Теодор (гость) 29 Jun 2017 19:32
в дискуссии Hidden / Обсуждение статей » Заказчики МС-21

В открытых источниках я так и не нашел вменяемой информации о конкретных заказчиках. Перед первым полетом Рогозин заявлял о 185 твердых заказах, но чьи это заказы? Действительно, более-менее реальным можно признать только Аэрофлотовскую поставку на 50 бортов. Причем, поставка эта растянется лет на 5-7. Ильюшин Финанс, Вэб-лизинг, Ростехнологии и другие окологосударственные структуры, скорее, лишь мифические клиенты, которые оформили твердые заказы только на бумаге: деньги все равно фактически из одного котла. Про Cairo Aviation и различные Crecom Burj Berhad говорить особо не хочется, потому что это очень несерьезно. Действительный интерес представляет лишь AZAL, которого заинтересовал новый тип, и хочется верить, что соглашение будет переведено в твердый контракт хотя бы наполовину. Тем более, что деньги у них есть, нужно предложить лишь хорошие условия. Знаю, что интерес проявлял Кыргызстан, но авиаторы там бедные, эксплуатируют технику выпуска начала 90-х и пока это их потолок. Лизинг и освоение новейшего борта для них скорее утопия. А вот Казахстан нужно окучивать, там денег куда больше. Но не забывая, что, во-первых, восток дело тонкое, во-вторых там тоже умеют считать деньги.

Чем больше иностранных перевозчиков будет эксплуатировать новый тип, тем лучше для укрепления его имиджа. Российские же ведущие негосударственные перевозчики должны быть настроены патриотичнее. Также патриотично должны быть настроены лизингодатели, производитель и правительство. Потому, что МС-21 это не только продукт современной авиационной промышленности, продвигаемый на обычных рыночных условиях, но и один из главных имиджевых столпов РФ второго-третьего десятилетия ХХI века. Перевозчики, если это компании с активной гражданской позицией, должны смириться с некоторыми издержками (если это не что-то криминальное). Правительство же не должно стремиться оправдать затраченные средства, а сделать все, чтобы новый тип летал. И летал в больших количествах, в разных ливреях и под разными флагами.

от Теодор (гость), 29 Jun 2017 19:32

По всей видимости переговоры идут именно с подписантами меморандумов на 120 ВС о переходе на твердый контракт…

от OldStrannikOldStrannik, 28 Jun 2017 07:49

Эйрбас планирует увеличить производство до 50 в месяц, МС-21 же в первые годы серийной сборки будет собирать в лучшем случае 20 в ГОД. о каких 10% рынка мы говорим - пока не очень понятно, учитывая отсутствие обслуживающей инфраструктуры в мировом масштабе и наличие беспрецедентного давления со стороны западных политиков. дай бог самолет действительно окажется супер прорывным и весь мир сам захочет его покупать… но пока что это только мечты

от Zamir ArgashokovZamir Argashokov, 28 Jun 2017 07:49

Наверное речь идет о предоплате при подписании твердого контракта…

от OldStrannikOldStrannik, 28 Jun 2017 07:45

"вложил $90 млн…", "сделал предзаказ на 30 лайнеров".
Лайнер стоит по разным оценкам ~80~100 млн, таким образом 30 лайнеров будут стоить ~ 2700 млн. ВЭБ вложил 90 млн. Таким образом предоплата составила 90/2700=3.3% от ожидаемой стоимости самолетов.
серьезно? 3% при финансировании ТАКОГО производства?

от Zamir ArgashokovZamir Argashokov, 27 Jun 2017 19:25

здесь ни слова о переговорах. информация о мягких заказов на 120 штук, насколько я понимаю, появилась так же давно, как и информация о 175 твердых. откуда тогда речь про переговоры?

от Zamir ArgashokovZamir Argashokov, 26 Jun 2017 15:35

"Представьте, что "Уралвагонзавод" предложит купить седан представительского класса собственного производства, и это при том, что предприятие занимается военной техникой. Ситуация с МС-21 от "Иркута" примерно аналогичная. Тем более, что новый самолет создается на базе Sukhoi Superjet, который не пользуется популярностью: за пределами России его закупили аж две авиакомпании", - подчеркнул он.

Мексика+Ирландия + Казахстан + Тайланд = две авиакомпании:)))
Знатный "эксперд")))) Где таких находят?

от TomichTomich, 30 May 2017 08:13
от samborissamboris, 28 May 2017 16:24
Пассажир (гость) 20 May 2017 18:52
в дискуссии Hidden / Обсуждение статей » Первый прототип МС-21 совершил руление

Раз спроектирован в 21 веке, то должен быть укомплектован помимо надувных кругов, новейшими системами спасения всего самолета от БРС Аэроспейс, парашютами инженера Попова!!!

от Пассажир (гость), 20 May 2017 18:52
Sergey (гость) 19 May 2017 15:33
в дискуссии Hidden / Обсуждение статей » 73051

3:2 стандартное соотношение сторон для фото, а не ваш "непонятный"-киношный 16:9

от Sergey (гость), 19 May 2017 15:33
Сергей (гость) 19 May 2017 04:54
в дискуссии Hidden / Обсуждение статей » 73051

Формат у фото непонятный, даже еще более квадратный чем 16:10. Есть в хорошем качестве эта фотка 16:9?

от Сергей (гость), 19 May 2017 04:54

Правый двигатель с фирменной окраской, как был на презентации, а левый - белый. По какой причине меняли?

SSJ первый заказ получил после первых полетов только через год в 2009 (не считая стартового от аэрофлота в 2005).

от 3a_Pycb3a_Pycb, 16 May 2017 14:20

Да и новости уже как бы не год от роду …

от brainheapbrainheap, 16 May 2017 04:51

Испытания должны подтвердить прочностные характеристики нового пассажирского лайнера

Я думал испытания делаются в первую очередь для проверки (с целью безопасности), и лишь во вторую очередь для подтверждения (с целью разрешения полетов и продаж).

от atibatiatibati, 15 May 2017 16:49

Так ведь часово-дневно-месячные пояса разные … у нас - середина второго квартала, у них - начало года.

Я сомневаюсь, что в течение 10 лет Боинг что-то "выкатит". У них идет сокращение инженеров (в условиях их нехватки по стране). Это очень четкий показатель на 10 лет вперед.

Никто не ожидает, что МС-21 станет "хитом" на Западе. Хотя только один фактор ширины прохода (на 11 см по сравнению с А-320 и 26 см по сравнению с 737-мым) уже делает его выдающейся машиной.

На самом деле, нет никакого другого способа сохранить индустрию, как просто продолжать делать самолеты.
Я только надеюсь, что это будет действительно хорошая машина, и Аэрофлот замолкнет по поводу прав на лизинг.

от Николай (гость), 08 May 2017 01:03
atibatiatibati 07 May 2017 14:20
в дискуссии Hidden / Обсуждение статей » Cockpit test

del

от atibatiatibati, 07 May 2017 14:20
dakrudakru 06 May 2017 22:43
в дискуссии Hidden / Обсуждение статей » Cockpit test

мс21 и с919 похожи

от dakrudakru, 06 May 2017 22:43

"первый полет самолета МС-21 может состояться через несколько недель" - Так апрель вроде был или я отстал от жизни?

? от VLadimir13VLadimir13, 05 May 2017 15:33
page 1123...next »
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License