Alex (гость) 22 Nov 2014 17:43
Планируется, что серийный самолет выйдет на рынок под названием Як-242 в трех вариантах – на 150, 180 и 212 посадочных мест.
Версия на 212 человек с крылом отличным от версий 180 и 150 (как итог большими затрами) занимающая по сути тот же сегмент рынка что и версия на 180 все еще планируется к выходу? Её еще не зарубили как неэффективную?
Версия на 150 человек все еще планируется к выходу??? Я понимаю что на теоретические изыскания по топливной эффективности и маркетинговой оправданности им пофиг, но тупо посмотреть на число заказов на A319neo/737Max-7 нельзя? Ну ладно - по укорочению фюзеляжа хоть работ много проводить не нужно.
Делали бы лучше 170 паксов версию с дальностью 4200 в одном классе, и 150 паксов версию с дальностью 6000 в одном классе. И удлиненное крыло размахом менее 36 метров получить было бы проще. При взлетной массе обоих 71 тонну.